Helikopter- of monetair helikoptergeld is een uitgebreid fiscaal of monetair beleid dat regeringen of centrale banken zouden kunnen uitvoeren door contant geld rechtstreeks in handen van het publiek te plaatsen.
In principe is helikoptergeld een idee dat bestaat uit het geven van geld aan mensen. Daarom wordt het ook wel 'kwantitatieve versoepeling voor het volk' genoemd. De eerste die de term gebruikte, was de econoom Milton Friedman. De econoom die in 1976 de Nobelprijs voor de economie ontving, introduceerde het concept rond 1969 in zijn boek 'De optimale hoeveelheid geld en andere essays', wat in het Spaans zoiets zou zijn als 'De optimale hoeveelheid geld en andere essays'.
Het is belangrijk erop te wijzen dat de geldhelikopter een mix is tussen expansief monetair beleid en expansief fiscaal beleid. Afhankelijk van de auteur zal hij het begrip monetair beleid, fiscaal beleid of gemengd beleid noemen.
Het idee van helikoptergeld
Friedmans idee werd geïllustreerd met een voorbeeld. Het voorbeeld was het gooien van geld uit een helikopter zodat mensen het konden ophalen en uitgeven. Het was een metaforisch voorbeeld, maar het illustreerde de kern van de zaak goed.
Aangezien het een expansief monetair beleid of expansief fiscaal beleid betreft, is het doel de totale vraag te stimuleren. Dat wil zeggen, om de economie te stimuleren in een tijd waarin deze stagneert of in een recessie verkeert. Met andere woorden, de economie nieuw leven inblazen.
Wat vaak gebeurt bij stagnaties en recessies is deflatie. De economie vertraagt of vertraagt en banen worden vernietigd. Naarmate de werkloosheid toeneemt, verliezen mensen lonen en geven ze minder geld uit. Dit zorgt samen met negatieve verwachtingen over de toekomst van de economie voor een kettingeffect. Eindelijk dalen de prijzen en beginnen opnieuw. Het is een vicieuze cirkel.
De manier waarop Milton Friedman voorstelde met helikoptergeld was in feite om deze uitgaven aan te moedigen om de economie te reactiveren en de prijsdaling te stoppen. Dit beleid moest worden uitgevoerd als een laatste kans. Met andere woorden, als conventioneel monetair beleid (verlaging van de rente) niet werkte, moesten centrale banken iets anders doen: onconventioneel monetair beleid voeren.
Een andere kwestie is hoe dit beleid op een levensvatbare manier in de praktijk kan worden gebracht. Sommige voorstellen zijn om smartcards uit te geven met geld om uit te geven of om het geld rechtstreeks op de bankrekeningen van mensen te storten.
Voor- en nadelen van helikoptergeld
Helikoptergeld is onderschreven door vele economen en bekritiseerd door vele anderen. Iedereen is het er echter over eens dat, indien toegepast, dit in zeer specifieke economische omstandigheden zou zijn. Als de economie bijvoorbeeld in stagflatie verkeert, heeft het geen zin om deze toe te passen.
Dat gezegd hebbende, hier zijn de voor- en nadelen van helikoptergeld:
Voordelen van helikoptergeld
De voordelen van helikoptergeld zijn:
- In tijden van deflatie vertraagt het de prijsdaling.
- Het is een manier om de totale vraag te stimuleren zonder de schuldenlast te vergroten.
- Als het publiek dat geld zou uitgeven, zou de economie opnieuw opstarten.
- Als het op een gecontroleerde manier wordt gedaan, zou er geen gevaar voor hyperinflatie moeten zijn.
Nadelen van helikoptergeld
De nadelen van helikoptergeld zijn:
- Overheden kunnen afhankelijk worden van helikoptergeld.
- Als dit niet correct wordt gedaan, kan dit leiden tot hyperinflatie.
- Als consumenten dat geld niet uitgeven (sparen) zou het beleid niet effectief zijn.
- Het wordt beschouwd als een moeilijk monetair beleid om goed uit te voeren.