De FOB (free on board) incoterm is een type incoterm waarbij de verkopende partij, bij een verkoop, verantwoordelijk is voor de gemaakte kosten totdat de goederen op het punt van vertrek worden gedeponeerd.
Als een van de meest voorkomende praktijken op het gebied van internationale handel, is de FOB-incoterm geconfigureerd als een modaliteit die risico's en kosten verdeelt tussen de kopende en verkopende partijen van goederen.
De Internationale Kamer van Koophandel is de organisatie die verantwoordelijk is voor het vaststellen van de verschillende soorten incoterms die in de dagelijkse wereldhandel voorkomen. Gratis aan boord is een van de meest voorkomende voorbeelden onder hen en het gebruik ervan is wijdverbreid, mede dankzij de voordelen die het biedt in verband met lagere risiconiveaus die worden verdeeld tussen partijen die verband houden met operaties.
Het acroniem voor dit concept (gratis aan boord) verwijst naar de aard van dit type commerciële overeenkomst. Op deze manier zorgt de verkoper voor de goederen van de oorsprong tot de levering in de haven van herkomst of vertrek.
Vanaf dat moment is de koper verantwoordelijk voor het vervoerde goed in termen van kosten in verband met zijn verzekering, transport en commerciële tarieven.
Gevolgen van de FOB-incoterm
Aan- en verkooptransacties die worden uitgevoerd door middel van commerciële overeenkomsten van het type FOB zullen een aantal kenmerkende punten hebben die in het bijzonder moeten worden benadrukt:
- De verkoper is verantwoordelijk voor het vervoer van de koopwaar naar de vertrekhaven, waarbij hij de kosten op zich neemt die overeenkomen met die fase van de operatie. Deze variëren van de productie en verpakking tot het transport naar het door de eiser gekozen verzendpunt.
- Zodra het goed in de haven is gedeponeerd, wordt deze verantwoordelijkheid overgedragen aan de koper, waardoor de mate van economische verantwoordelijkheid in de operatie tussen beide partijen wordt verdeeld. Evenzo zorgt zij voor de kosten van internationaal transport en voor de dekking van de verzekering tegen de gevaren van verlies of beschadiging.
- Ook de officiële kosten in de vorm van invoerrechten en douane worden gedeeld. Op deze manier zijn verkopers verantwoordelijk voor de tarieven van het vertrekpunt en kopers van die overeenkomen met het punt van eindbestemming.
- Exclusief gebruik van operaties in de maritieme omgeving.