2020 was zeker een rollercoaster voor de financiële markten in het algemeen, maar het was een bijzonder wild jaar voor elektrische autofabrikant Tesla.
De automaker en zijn excentrieke leider Elon Musk staan vaak in het middelpunt van de belangstelling, omdat alles wat ze adverteren gedurfder en innovatiever lijkt.
Je hebt misschien in de zomer gelezen dat Musk onlangs op de Forbes-lijst van miljardairs was gekomen om de vijfde rijkste persoon ter wereld te worden, met een fortuin van meer dan $ 100 miljard.
Dat succes brengt echter een aantal uitdagingen met zich mee. Dus hoewel het succes van Tesla heeft aangetoond dat er vraag is naar elektrische auto's, zijn batterijen een van de grootste obstakels die de marktsector tegenhouden. Consumenten maken zich zorgen over de kosten van batterijen voor elektrische auto's en dit kan een beslissende factor zijn als het gaat om de aankoopprijs.
Volgens het Edison Electric Institute is de verkoop van elektrische voertuigen goed voor minder dan 2% van alle auto's die in 2019 in de VS zijn verkocht, wat betekent dat autoproducenten moeten werken om elektrische voertuigen toegankelijker te maken voor grote kopers. Interessant is dat Tesla is wat de Amerikaanse fabrikant probeert te doen.
5 kernfeiten over Tesla
1. Binnenkort komt er een goedkoper model
Eind september kondigde Elon Musk aan dat Tesla een langverwacht en meer betaalbaar model zal produceren, geprijsd op ongeveer $ 25.000. Zoals gebruikelijk liet het consumenten en investeerders intrigeren door de lanceringsdatum binnen drie jaar vast te stellen. Het is moeilijk te zeggen of deze tijdlijn accuraat zal zijn, maar de toekomst ziet er erg spannend uit voor de auto-industrie, aangezien innovaties met de snelheid van het licht gaan en elektrische voertuigen in opkomst zijn. Elon Musk verklaarde zelfs op Twitter dat Tesla tegen 2030 waarschijnlijk ongeveer 20 miljoen elektrische voertuigen zal produceren.
2. Valpartijen en minachtingen
In september beleefden Tesla-aandelen (TSLA) een ongewoon slechte dag - in feite de slechtste dag sinds het bedrijf 10 jaar geleden naar de beurs ging. Op 8 september, nadat de S&P 500 er niet in was geslaagd Tesla in de index op te nemen op basis van het laatste winstrapport, daalden de aandelen van de automaker in één sessie met een niet onaanzienlijke 21%.
Het aandeel Tesla is dit jaar tot nu toe echter bijna verviervoudigd, zelfs met een totale daling van 34% in september. Veel beleggers hadden erop gegokt dat Tesla de duimen omhoog zou krijgen van de index, en als zodanig werden aandelen hard geraakt.
3. Innovatief ontwerp
Het bedrijf probeert zijn auto's toegankelijker te maken voor grote kopers door een nieuw batterijontwerp te introduceren en de prijzen verder te verlagen door de productie naar Fremont, Californië te verplaatsen. Deze batterijcellen, bijgenaamd de "4680", zijn groter en gemakkelijker te produceren dan de eerdere "2170" -cellen. Het doel is om elektrische auto's goedkoper te maken voor gebruik op de weg.
Drew Baglino, Senior Vice President Powertrain and Power Engineering van Tesla, verklaarde dat deze nieuwe batterijcellen, samen met enkele andere aanpassingen die ze in de maak hebben, zouden kunnen leiden tot een verbeterd bereik van meer dan 50%. Musk verklaarde dat het bedrijf probeert zijn prijzen zo concurrerend mogelijk te maken zonder geld te verliezen.
4. Continue groei
Volgens Elon Musk blijft het bedrijf gedijen te midden van de chaos op de aandelenmarkt dit jaar. En dat is het volgens Elon Musk: “In 2019 hadden we een groei van 50%. En ik denk dat we het in 2020 best goed zullen doen, waarschijnlijk tussen de 30% en 40% groei, ondanks veel zeer moeilijke omstandigheden." Hoewel de VS zich misschien langzamer aanpast als het gaat om elektrische voertuigen, is China de snelst groeiende markt ter wereld. Hoewel te midden van hevige concurrentie, biedt China Tesla een kans op nog grotere groei.
Volgens adviesbureau LMC Automotive is de verkoop van Tesla in China dit jaar al bijna verdrievoudigd ten opzichte van vorig jaar.
5. Gezonde concurrentie
Hoewel Tesla in de schijnwerpers staat, groeien andere concurrenten op het gebied van elektrische voertuigen in razend tempo. Een dergelijke concurrent is een teaminspanning tussen General Motors en Nikola Motors genaamd Nikola Badger, een elektrische pick-up truck.
In China spelen startups zoals Byton en Singulato ondertussen ook in de EV-ruimte en hebben ze een meer responsieve markt om mee samen te werken, aangezien het land snel EV's absorbeert.
Zoals we kunnen zien, is er de komende jaren nog een lange weg te gaan als het gaat om elektrische voertuigen en in deze lijn lopen bedrijven als Tesla voorop. Degenen die de financiële markten in de gaten houden, kunnen opmerken dat bij elke beweging de aandelenkoersen van Tesla op de een of andere manier reageren, wat een volatiliteit veroorzaakt die zowel risico's als kansen biedt voor bepaalde beleggers die handelen in CFD's.
Met CFD's of Contracts for Difference kunnen we profiteren van prijsbewegingen in beide richtingen van het gekozen financiële instrument zonder dat we de onderliggende waarde hoeven te bezitten. U kunt met iFOREX beleggen in aandelen en indices in de vorm van CFD's door te kiezen uit meer dan 800 verschillende instrumenten, waaronder Tesla-aandelen, grondstoffen, ETF's, cryptocurrencies, valuta's en indices.
We moeten echter altijd voor ogen houden dat de risico's van dit type instrument groot zijn. Op verantwoorde wijze gebruikmaken van hefboomwerking en begrijpen hoe CFD's werken, is essentieel voordat u aan een transactie begint.