Beslissingen over economische welvaart, concurrentievermogen en vestigingsplaats zijn grotendeels afhankelijk van infrastructuur zoals wegen. Om deze reden gaan we op Economy-Wiki.com uitleggen hoe wegenbouw economisch van invloed is.
De economische effecten van wegenbouw zijn divers. Deze infrastructuren, die de communicatie verbeteren, hebben directe effecten op het concurrentievermogen van bedrijven, op de werkgelegenheid en op de levenskwaliteit.
Concurrentievermogen van bedrijven
Tegenwoordig is transport een sleutelfactor in het concurrentievermogen van bedrijven. Bedrijven willen snel grondstoffen inkopen en hun eindproducten beschikbaar stellen aan de klant. Juist bij deze snelheid eist het publiek dat infrastructuren zoals wegen direct invloed uitoefenen. En het is dat de verbeteringen in infrastructuren ertoe bijdragen dat de bedrijven de kosten verlagen.
Het lijdt geen twijfel dat een goed wegennet een snellere toegang tot markten mogelijk maakt en tevens bespaart op logistieke kosten. Ze zorgen ook voor een betere mobiliteit van werknemers, terwijl goederen uit het buitenland kunnen binnenkomen, wat het protectionisme helpt verminderen.
Ook op bedrijfsniveau spelen de beschikbare infrastructuren een fundamentele rol bij het lokaliseren van een bedrijf. Het lijdt geen twijfel dat een goede wegcommunicatie een beslissende factor zal zijn bij de keuze van de vestigingsplaats van een bedrijf.
Niet alleen industriële bedrijven zijn afhankelijk van wegcommunicatie. De tertiaire sector, en in het bijzonder het toerisme, wordt ook rechtstreeks beïnvloed door de staat van de infrastructuur. Slechte wegcommunicatie kan dus een zeer negatieve impact hebben op de horeca. Bovendien zorgen wegen in slechte staat voor onveiligheid en maken ze het moeilijk voor klanten om aan te komen, wat uiteindelijk ernstige schade toebrengt aan bedrijven in de sector.
Macro-economische effecten
Op macro-economisch niveau zijn wegen een element van groot belang. In tijden van economische crisis bevorderen staten openbare werken en in het bijzonder de aanleg van wegen. Het doel van dit soort maatregelen is om de economie te stimuleren en op korte termijn een impuls te geven aan een hogere productie en werkgelegenheidsgroei.
Juist met betrekking tot werkgelegenheid hebben infrastructuren een zeer belangrijke relatie. Indirect worden banen gecreëerd in nevenactiviteiten zoals wegrestaurants of benzinestations, om nog maar te zwijgen van hun positieve impact op de toeristische sector.
De beste manier om de effecten van wegenbouw op de nationale economie te beoordelen, is door te kijken naar indicatoren zoals het bruto binnenlands product (BBP), het verschil tussen export en import, werkgelegenheidsgegevens of investeringen die door de staat worden terugverdiend via belastingen.
Kwaliteit van het leven
Naast het concurrentievermogen van het bedrijfsleven en de grote aantallen van de nationale economie, heeft de toestand van de infrastructuur zeer belangrijke gevolgen voor de levensstandaard van een bepaalde regio.
In goed gecommuniceerde gebieden, met een goede infrastructuur, is er een betere inkomensverdeling. Met andere woorden, het hebben van goede wegen maakt een grotere groei van de economische activiteit mogelijk, waardoor meer burgers ervan profiteren en dus leiden tot een betere verdeling van welvaart en een samenleving met minder ongelijkheden.
Daarnaast is de strijd tegen armoede in lijn met de verdeling van rijkdom. Maar hoe beïnvloedt de aanleg van infrastructuur zoals wegen de strijd tegen armoede? In de eerste plaats helpen ze om voedsel, gezondheid en onderwijs te brengen in de gebieden die het meest worden getroffen door armoede, door in te spelen op de meest directe behoeften. Ten tweede, en zoals we eerder hebben uitgelegd, profiteert de bevolking van de toename van de economische activiteit die wordt gegenereerd door de infrastructuur eromheen, wat een bron van werkgelegenheid is en tegelijkertijd helpt om het inkomensniveau te verbeteren.
Basisdiensten zoals gezondheidszorg en onderwijs zullen ook worden beïnvloed door de mate van ontwikkeling van de infrastructuur. Daarom, hoe beter de vervoersinfrastructuur, hoe groter het aanbod van gezondheids- en onderwijsdiensten. We mogen ook niet vergeten dat betere communicatie over de weg het mogelijk maakt om beter te reageren op situaties zoals natuurrampen.