De manier waarop we ons verplaatsen verandert en diensten voor gedeelde mobiliteit zijn booming. De hausse in de deeleconomie heeft ook het vervoer bereikt en autodelen wint terrein op het traditionele autobezit. Elke dag komen er nieuwe toepassingen voor carpoolen, autodelen, motodelen of delen van fietsen bij die marktaandeel winnen.
In de afgelopen jaren hebben we een op het elektriciteitsnet aangesloten planeet gecreëerd met een potentieel dat we ons nu nog niet kunnen voorstellen. Nu is het de beurt om de fysieke wereld met internet te verbinden en gedeelde mobiliteit is een realiteit dankzij de APPs die gebruikers en vervoermiddelen realtime en tegen lage kosten met elkaar verbinden.
China, dat goed is voor 70% van de autoverkoop wereldwijd, heeft in 2018 een daling van de autoverkoop en een toename van het gebruik van APP's voor gedeelde mobiliteit gezien. maken een enorme groei en toenemende populariteit door. Deze gegevens van de Aziatische gigant doen ons denken dat de manier waarop we consumeren en bewegen aan het veranderen is.
Zoals het in de volksmond wordt gezegd, "wanneer China niest, raakt de wereld verstopt."
Reeds in Spanje verkiest 30% van de bevolking om met de deelauto te reizen om er een te kopen en 46% van de jongeren (tussen 18 en 35 jaar) zou hun auto verkopen als ze altijd in een gedeelde auto zouden kunnen reizen, volgens de studie van de Spanjaarden vóór de nieuwe mobiliteit, opgesteld door het Mobility Demoscopy Centre in 2018
Welke factoren stimuleren gedeelde mobiliteit?
- Iets dat zo duidelijk is als dat we in een wereld leven met beperkte hulpbronnen en waar de bevolking groeit en de limiet van veel van deze hulpbronnen bereikt, dus we moeten op zoek naar alternatieven voordat ze uitgeput zijn. De deeleconomie is een van deze resultaten en in gedeeld vervoer is het bijzonder zinvol, omdat het een methode is om brandstof te besparen en luchtvervuiling te verminderen. Olie is een beperkt goed en schone lucht is een noodzakelijk goed waar we voor moeten zorgen om onze gezondheid en overleving te beschermen.
- In grote steden worden protocollen voor het verminderen van vervuiling geïmplementeerd, waardoor het verkeer wordt beperkt en het gebruik van alternatieven voor vervoer wordt bevorderd. Met het oog op een efficiënter gebruik van voertuigen, ontstond het idee om de rest van de stoelen te bezetten om dezelfde reis met vreemden te maken. Steeds meer mensen gebruiken autodeel-apps om zich in de stad te verplaatsen of naar het werk te gaan.
- Besparing op brandstofkosten, verzekeringen, voertuigonderhoud of zelfs het onderhouden van een garageplaats, zijn factoren die autodelen in tijden van economische crisis een steeds vaker gebruikt alternatief maken en dat ook in de loop van de tijd behouden blijft.
- Het gebruikersarchetype van de APP voor gedeeld vervoer is dat van een man tussen de 25 en 35 jaar en het profiel dat het meest groeit in aantal gebruikers is dat van digital natives (jongeren onder de 25). De belangrijkste redenen zijn kostenbesparing en gemak voor vakantiereizen. Zo wordt het gebruik van carpoolapps door jongeren op bepaalde data getriggerd om naar de beroemde Sanfermín, La Tomatina of Sevilla Fair in Spanje of zelfs vanuit andere delen van Europa te gaan.
- Ontmoet mensen en maak vrienden. De manieren van omgaan met en sociaal leven veranderen ook en het ontmoeten van mensen op het netwerk, het delen van smaken, hobby's of zelfs transport wint aan populariteit. De meeste gebruikers bevelen andere gebruikers (passagiers of chauffeur) positief aan via het beoordelingsgedeelte van de APP zelf.
Voorbeelden van APP voor gedeelde mobiliteit
We gaan verschillende methoden van gedeelde mobiliteit kennen, afhankelijk van de soorten APP die op de markt bestaan:
- Carpoolen
Bla Bla Car is wereldwijd het meest bekend voor autodelen.
Waze Carpool die in 2018 zijn versie voor autodelen heeft gelanceerd in de VS, Brazilië en Israël.
Carpoolear, veel gebruikt in Argentinië of Rolling in Colombia, een van de landen waar de duurzame levensstijl zich uitbreidt.
Een andere vorm van carpoolen is Familyescool, dat bestaat uit het delen van uitstapjes om kinderen naar school te brengen en te brengen en om ouders te helpen het gezinsleven te combineren. Dit initiatief is gelanceerd in Madrid en beetje bij beetje wint het het vertrouwen van meer gebruikers.
- Auto delen
Voor de autoverhuur van het bedrijf is er Car2Go of EccoCar dat aan populariteit wint in Madrid. Met deze app kun je een auto nemen om van de ene plaats naar de andere in de stad te gaan en alleen betalen voor de tijd dat je hem hebt gebruikt.
Voertuigfabrikanten wilden niet buiten dit bedrijf blijven en hebben hun eigen autodeellijnen gelanceerd, zoals Zity (verhuur van elektrische voertuigen van Renault) of Respiro (verhuur van elektrische voertuigen van SEAT).
De Amovens APP combineert de mogelijkheid om te carpoolen met de mogelijkheid om dagenlang een auto van een andere eigenaar te huren (carsharing).
Motosharing, dat wil zeggen, om een motorfiets te delen is er de Muving APP in verschillende steden in Spanje of eCooltra in verschillende Europese steden om elektrische motorfietsen per minuut te delen
Bikesharing is het systeem voor het delen van fietsen in steden. Een methode die veel wordt gebruikt door zowel toeristen als burgers zelf om zich door de stad te verplaatsen en diefstal van de eigen fiets te voorkomen. Zo zijn de deelfietssystemen in Sevilla en Barcelona het best beoordeeld in Spanje.
Als je meer wilt weten over autodelen of carpoolen, kun je het zien in de definities.
Zoals te zien is, is gedeelde mobiliteit een blijvertje en zullen de nieuwe generaties millennials en digital natives hen de definitieve impuls geven om de manier waarop we ons op grote schaal bewegen te veranderen.