De Amerikaanse multinational Ford Motor Company, in de volksmond bekend als Ford, wordt momenteel geconfronteerd met ongunstige situaties. Er vinden veel veranderingen plaats bij het bedrijf, waaronder de volgende: de golf van ontslagen die Ford heeft aangekondigd en de vervanging van CEO Mark Fields door Jim Hackett. Om te begrijpen wat er bij de Noord-Amerikaanse autogigant gebeurt, gaan we dieper in op de oorzaken van de problemen van Ford.
Markeringsvelden verwijderen
De veteraan Mark Fields, die CEO van Ford was geweest en een lange geschiedenis bij het bedrijf had, werd om twee hoofdredenen ontslagen: de eerste is dat het bedrijf niet tevreden was met de huidige resultaten en de tweede omdat ze niet vertrouwd werden. strategische plannen voor de toekomst.
Fields werkte niet meer en niet minder dan 28 jaar voor Ford. Onder zijn prestaties moet worden opgemerkt dat het in 2015 recordwinstcijfers behaalde. We hebben het over het feit dat het Amerikaanse bedrijf onder leiding van Fields maar liefst 10,8 miljard winst voor belastingen behaalde. Mark Fields heeft inderdaad bijgedragen aan het behalen van spectaculaire voordelen voor het bedrijf, maar heeft tegen hem gewogen dat de marktwaarde van Ford aanzienlijk is gedaald.
Om de situatie om te buigen is Jim Hackett aangesteld als vervanger. Hackett bracht een deel van zijn professionele carrière door bij Steelcase Inc, een groot bedrijf dat zich toelegt op de commercialisering van meubels. Verderop heeft Hackett uitdagingen, zoals het verhogen van de Ford-prijs en de uitdaging van elektrische auto's.
Onlangs heeft Tesla, een bedrijf dat elektrische auto's maakt, Ford in marktwaarde overtroffen. We hebben het over de waarde van Tesla die sinds het begin van het jaar met 40% is gestegen, terwijl Ford zijn waarde met 7% zag dalen. Het is merkwaardig dat Tesla een veel jonger bedrijf is dan Ford en dat de marktwaarde hoger is dan die van een geconsolideerde gigant in de autosector. Bedenk dat Ford in 1903 werd opgericht en Tesla in 2003.
Het is waar dat Ford qua omzet veel beter is dan Tesla. Terwijl de fabrikant van elektrische auto's een totale omzet had van 7.000 miljoen dollar, had Ford een omzet van 152.000 miljoen dollar. Aan de andere kant moest Tesla in 2016 verliezen dragen van ongeveer $ 770 miljoen, terwijl Ford een winst maakte van $ 4,6 miljard. De marktwaarde van Tesla is dus niet gerechtvaardigd in vergelijking met zijn concurrenten. Ja, het is waar dat Ford het niet naar zijn zin lijkt te hebben.
Ontslagen en klachten van aandeelhouders
Na de eerste virtuele aandeelhoudersvergadering gaven de directieleden van het bedrijf aan dat ze vernietigende klachten ontvingen waarin aandeelhouders hun ongenoegen uitten over de lage winstgevendheid en het slechte bedrijfsbeheer van het bedrijf.
Om de geesten van de meest opgewonden aandeelhouders te sussen, kondigde het bedrijf ontslagen aan die ongeveer 10% van zijn personeelsbestand zouden treffen. Het is waar dat aandeelhouders gelijk hebben met hun klachten, aangezien de waarde van Ford-aandelen de afgelopen twee jaar aanzienlijk is gedaald. Tijdens de ambtstermijn van Mark Fields is de waarde van het aandeel van Ford met bijna 40% gedaald.
Hoewel het bedrijf een dividend uitkeert aan zijn aandeelhouders dat goed is voor de helft van zijn winst, pleiten ze voor een agressievere inkoop van eigen aandelen.
Hackett zal het als nieuwe directeur niet gemakkelijk hebben. Aan de horizon zijn er veel uitdagingen die moeten worden overwonnen: hoe kom je tot een betere beursnotering, een zelfrijdende auto, de verkoop van goedkope auto's en mobiliteitsdiensten.
